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3个20万吨级集装箱泊位!又一个重量级自动化码头开建!

发布日期:2021-11-06 02:44   来源:未知   阅读:

  据盐田港集团消息,9月26日,广东省2021年第三季度全省重大项目集中开工活动在深圳举行。其中香港六宝典资料大全,盐田港东作业区集装箱码头工程项目在列。

  据悉,在集中开工的项目中,深圳共有241个重大工程,总投资约3273.2亿元。其中,备受关注的盐田港东作业区集装箱码头工程项目计划总投资144.9亿元,总用地面积约177.5万平方米。

  盐田港东作业区集装箱码头工程项目被列入国家“十四五”规划、粤港澳大湾区基础设施互联互通规划、广东省和深圳市重点项目,将新建3个20万吨级自动化泊位,以及跨海连接通道、空箱堆场、支持系统等配套工程,设计年通过能力300万标箱。项目将建成世界一流的智慧绿色港区,对于提高盐田港区服务水平和国际竞争力,巩固提升深圳港干线港国际地位具有重要意义。

  盐田港区分为中港区、西港区和东港区,目前已完成了中港区一、二、三期集装箱码头以及扩建工程、西港区部分泊位的建设,投入运营的集装箱泊位20多个,可停泊20万吨级以上的当今世界最大型集装箱船舶。

  “因港而兴”的盐田,近年正着力规划建设盐田港东港区。据中港网早前历史资料显示,深圳港盐田港区东作业区规划陆域面积约327万㎡,其中:北段岸线个;中段岸线个;南段岸线规划为预留发展区,布置20万吨级以上泊位3个。盐田港区东作业区一期工程建设规模岸线万㎡,设计年吞吐能力为300万TEU。

  盐田港东港区项目对深圳盐田区经济发展有着重大意义,近年来,东港区的规划建设,获得了当地政府的大力支持。据微港口了解,深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程将打造全球领先的20万吨级全自动化码头,远期可与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接,进而实现岸桥装卸船、港内水平运输、堆场作业三个环节的自动化作业。

  盐田港区位于深圳东部大鹏湾,经过多年的发展,成就举世瞩目,创造了多项全国乃至世界第一,为深圳港跻身世界集装箱港口前5名作出了突出贡献。2007年盐田港区集装箱吞吐量超过1000万标箱,2017年首次突破1400万标箱,持续保持单一港区集装箱吞吐量世界第一。2020年8月,盐田港区单月吞吐量突破142万标箱,创下开港以来最高单月吞吐量纪录,也创下了全球单一码头单月吞吐量新纪录。

  按照此前的深圳港规划,到2020年,盐田港区将建成集装箱泊位约27-29个,码头岸线万TEU,为华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港。

  盐田港区分为中港区、西港区和东港区,目前已完成了中港区一、二、三期集装箱码头以及扩建工程、西港区部分泊位的建设,投入运营的集装箱泊位20多个,可停泊20万吨级以上的当今世界最大型集装箱船舶。

  “因港而兴”的盐田,正着力规划建设盐田港东港区。盐田港东港区项目对深圳盐田区经济发展有着重大意义,近年来,东港区的规划建设,获得了当地政府的大力支持。据微港口了解,深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程被列为深圳市重大项目和落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重要基础设施。该项目拟打造全球领先的20万吨级全自动化码头,实现岸桥装卸船、水平运输、堆场作业三个环节的自动化作业,建成后将增强深圳国际航运综合服务功能,增强深圳盐田港整体国际竞争力。

  就总体规划情况看,深圳港盐田港区东作业区规划陆域面积约327万㎡,其中:北段岸线个;中段岸线个;南段岸线规划为预留发展区,布置20万吨级以上泊位3个。按照早前有关方面的计划,拟在2020年底前完成盐田港区东作业区第一个20万吨级泊位的堆场及水工结构建设。

  因港而生、因港而兴,深圳市盐田区将抢搭5G时代快车,积极布局“新基建”,加强互联网、大数据、人工智能等新技术与港口各领域深度融合发展。9月3日,由盐田区政府和深圳工业总会联合主办的“智慧港口 智慧物流”航运发展论坛暨第四届深圳品牌周盐田分会场活动在盐田举行。

  项目位于广东省深圳市盐田港区大鹏湾北岸,与现盐田港区中作业区隔海相望,共用港池航道。按照总体规划和盐田港东港区工程可行性研究,东港区一期工程项目按可同时靠泊3艘20万吨级集装箱船建设1470米码头岸线万平方米后方陆域,设计年吞吐量为300万TEU,总工期56个月。

  合资成立的公司名称为:盐田东区国际集装箱码头有限公司(暂定名待核准)。其中,盐田港集团与和记黄埔股比为50%:50%。注册资金为人民币273,475万元,双方认缴的出资额各占50%,盐田港集团以人民币现金出资,资金来源为自由资金或自筹资金,不使用公司债募集资金。

  组织架构上,合资公司董事会由11名董事组成,其中由盐田港集团提名6名,和记黄埔提名5名,董事长由公司提名的董事担任,是公司的法定代表人;副董事长由和记黄埔提名的董事担任。合资公司不设监事会,设2名监事,股东双方各提名1名。合资公司设总经理1名和常务副总经理1名,总经理由和记黄埔推荐,全权负责合资公司的行政和业务管理,常务副总经理由盐田港集团推荐。双方已于2021年6月1日签订了《盐田东区国际集装箱码头有限公司合资经营合同》。

  此次投资的目的是通过推进自动化、数字化建设,把盐田港区建设成为引领全球的绿色智慧港口;扩大盐田港区集装箱码头的经营规模,以满足盐田港区不断增长的集装箱吞吐量,并增强盐田港区在世界集装箱港口行业中的竞争地位。项目存在的风险主要是受新冠肺炎疫情长期影响、贸易保护主义、区域港口码头竞争等因素影响,集装箱运输市场需求不足,未来盐田港区和该工程吞吐量发展未及预期,可能对财务效益指标造成影响。虽然自动化码头投资较大,但能明显降低运营期的经营成本,随着运营管理水平和信息系统的不断完善提升,自动化码头的优势将得到充分发挥。

  近年来,盐田区提出“产业兴盐”“创新驱动”战略,高度重视智慧城市和数字政府建设,人工智能产业在盐田集聚发展。盐田区政府副区长罗毅表示,随着港口“智慧竞争”的大幕徐徐拉开,盐田区将抢搭5G时代快车,积极布局“新基建”,加强互联网、大数据、人工智能等新技术与港口各领域深度融合发展。

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